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          行業新聞

          型材 成交乏力將致“進退兩難”

          這個冬天顯得格外寒冷。部分鋼鐵企業停產的消息在網絡上持續發酵,加重了市場的恐慌情緒。在整個鋼鐵產業鏈運行不暢的大背景下,型材市場的日子更不好過。由于當前型材上下游市場均表現冷清,成交乏力,市場陷入到了一種進退兩難的境地。
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          ??截至11月19日,國內型材市場延續跌勢,廠家工角槽累計跌幅多在20元/噸~30元/噸左右。所謂進退兩難,是指市場上行動力和下行動力均不足。一方面,低迷的終端需求并沒有好轉的趨勢,行情不存在上行的動力;另一方面,鋼廠出貨壓力較大,生產積極性不高,主動停產檢修的軋線增多,對行情下行有一定緩沖作用。整體來講,型材市場弱勢不改,但是跌勢稍有放緩。
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          ??據接受調研的型材廠商反映,當前企業基本是貼著成本在出貨,稍有不慎就會再次陷入到虧損的狀態。因此,對于廠商而言,實際操作的空間并不大。當前鋼坯市場整體價格表現并不穩定,目前來看依然有下跌的可能,受此影響,型材市場缺乏成本的有效支撐,上漲乏力。其次,天氣轉涼,下游終端市場的采購積極性明顯降低,終端市場資源成交逐漸萎縮,這使得市場缺乏足夠體量的需求來支撐型材價格走出低谷、實現反彈。
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          ??值得注意的是,進入十一月之后,由于價格長期下跌的影響,很多型材生產企業都有不同程度的虧損。為了降低市場的未知風險,鋼廠主動檢修開始增多,市場資源投放得到一定程度的緩解,更多時候,型材市場以消化現有庫存為主。這也使得當前型材市場價格很難再出現之前那種深跌的情況。
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          ??對于當前的的型材市場而言,進退兩難的行情很有可能會持續到年底。對于廠商而言,留給其可操作的空間并不大,一旦后期虧損加劇,型材市場很可能迎來新一輪的洗牌和調整。原因有三:
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          ??廠商心態矛盾復雜,型材價格漲跌都不易。據筆者調研了解,當前廠商對于型材市場走勢心態極度矛盾。由于虧損,廠商從心理層面上想挺價,希望借此走出頹勢。特別是近期型材市場處于持續消化庫存階段,這使得一些廠商萌生了拉漲的想法。但市場需求疲軟,高價資源很難獲得青睞這一殘酷現實,使得型材市場的走勢預期依然處于下跌的通道當中。因此,對于廠商來說,盡管微利,但是只要能正常出貨,一切都在可承受范圍內就好。在此心理的作用下,廠商普遍不敢過度挺價,而是在市場稍有不滿時就放棄抵抗。廠商的這種矛盾心態,使得型材市場走勢在短期內很難有重大突破,進退兩難的僵持局面或將逐漸成為常態。
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          ??需求寒氣襲人,短暫利好難解困境。近期型材市場雖然有趨穩的跡象,但實際上卻并非終端需求好轉所致。據貿易商反映,近期型材市場的資源成交多集中在中間商手中,多為貿易商的階段性集中補庫。受此影響,型材市場難得迎來一絲喘息的機會。但是據筆者了解,這種資源成交多集中在低價資源,高價資源成交并未放量。因此,短期內這種需求對于型材價格的拉動作用有限,特別是隨著補庫操作的結束,市場很可能再度陷入低迷當中。
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          ??而終端需求方面,隨著天氣變冷,需求淡季效應將進一步擴大。雖然國家下放軌道交通審批權,將使城市軌道交通迎來快速發展,有可能在一定程度上緩解型材市場終端需求不振的壓力。但是這種需求端的利好兌現仍需要時日,很難立刻化解當前型材市場需求端的寒冰。在需求端得不到實質性改觀的情況下,型材市場很難走出困境。
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          ??11月份需求仍無起色,廠商悲觀情緒有所加劇。為了保障出貨,商家在交易過程中會對實際成交價格有一定優惠。但是隨著型材價格的持續走低,廠商的利潤空間被擠壓,部分品種當前已經出現倒掛現象。不過,當前型材價格已經突破了廠商的心理底線,后市廠商對于低價的接受程度并不高,繼續降價的可能性不大。整體來看,弱勢整理很可能成為型材市場未來一段時間的主要趨勢。
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          ??綜上所述,從需求方面來看,當前終端市場尚無好轉的跡象,而且隨著天氣的寒冷將愈發萎縮;原料市場方面,鋼坯價格仍在不斷下滑,鋼廠只能隨之降價出貨,因而無法對型材價格形成成本支撐。目前,型材廠家盈利困難,甚至倒掛生產,近期軋線開工率明顯下滑,這將在一定程度上緩解型材市場的資源供給壓力,有助于型材價格進行理性修復。因此,當前的型材市場正處于多重因素相互博弈的僵持格局,短期內型材價格上漲或下跌的空間都不大,在無重大利好或者利空消息打破僵局的前提下,短期內型材市場很難有所突破。

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